2025-09-30
Термични релетаса ключов член на фамилията релета, често се използват в производството и имат голямо значение.
Нагревателният елемент в термичното реле, което генерира топлина, трябва да бъде свързан последователно с веригата на двигателя. Това позволява на термичното реле директно да открива токове на претоварване на двигателя. Чувствителният елемент на термично реле обикновено е биметална лента. Биметалната лента е състав от два метални листа с различни коефициенти на линейно разширение, механично притиснати един към друг. Слоят с по-голям коефициент на разширение се нарича активен слой, докато слоят с по-малък коефициент на разширение се нарича пасивен слой. При нагряване биметалната лента се разширява линейно. Поради различните коефициенти на линейно разширение на двата метални слоя и близкия им контакт, биметалната лента се огъва към пасивния слой. Механичната сила, генерирана от това огъване, кара контактите да работят.
Aтермично релесе състои от нагревателен елемент, биметална лента, контакти и механизъм за предаване и регулиране. Нагревателният елемент е резисторна жица с ниско съпротивление, свързана последователно към главната верига на защитения двигател. Биметалната лента се формира чрез пресоване на два метални листа с различни коефициенти на термично разширение. Когато двигателят е претоварен, токът, протичащ през нагревателния елемент, надвишава зададения ток, което води до огъване на биметалната лента нагоре поради топлина, отделяне от плочата и отваряне на нормално затворения контакт. Тъй като нормално затвореният контакт е свързан към управляващата верига на двигателя, неговото отваряне изключва свързаната бобина на контактора, като по този начин отваря главните контакти на контактора и изключва захранването на главната верига на двигателя, като по този начин осигурява защита от претоварване.
Използва се предимно за осигуряване на защита от претоварване на асинхронни двигатели. Неговият принцип на действие е, че когато токът на претоварване преминава през термичния елемент, биметалната лента се нагрява и огъва, избутвайки задвижващия механизъм и задействайки контактите, като по този начин прекъсва управляващата верига на двигателя и изключва двигателя, като по този начин осигурява защита от претоварване. Тъй като преносът на топлина от биметалната лента по време на процеса на огъване отнема много време, термичните релета не могат да се използват за защита от късо съединение; те могат да се използват само като защита от претоварване за термични релета за защита от претоварване.
Термични релета аизползва се предимно за защита от претоварване на веригата.
Техният принцип на действие е, че когато ток на претоварване преминава през термичен елемент, биметалната лента се нагрява и огъва, избутвайки задвижващия механизъм и задействайки контактите, като по този начин прекъсва веригата и спира товара, като по този начин осигурява защита от претоварване. Тъй като преносът на топлина от биметалната лента по време на нейния процес на огъване отнема много време, термичните релета не могат да се използват за защита от късо съединение, а само за защита от претоварване.
| не | Предпазни мерки | Предложения за избор |
|---|---|---|
| 1 | Обърнете внимание на степента на изолация на двигателя | Задайте работната стойност на термичния елемент на термичното реле въз основа на капацитета на претоварване на изолационния материал на двигателя, така че характеристиките на термичното реле в ампер секунди да са възможно най-близки до или под характеристиките на претоварване на двигателя. Уверете се, че няма неправилна работа по време на краткотрайно претоварване и стартиране. |
| 2 | Метод на свързване на намотката на статора | Изберете термично реле с общо предназначение за звездна връзка. Изберете термично реле с устройство за защита срещу прекъсване на фазата за триъгълна връзка. |
| 3 | Процес на стартиране | Изберете термично реле според номиналния ток на двигателя. |
| 4 | Обърнете внимание на режима на работа на двигателя | Изберете в зависимост от номиналния ток на двигателя за продължителен режим на работа или периодичен непрекъснат режим. Обикновено настройте стойността на настройка на 0,95-1,05 пъти номиналния ток на двигателя или задайте средната стойност да е равна на номиналния ток на двигателя за регулиране. |